Pyörän napapultin yläosa on epäsäännöllinen ympyrä, sauvan runko on lieriömäinen ja yksi pää on koneistettu ulkoisella kierteellä. Koko -eritelmiä on paljon, paksuuden ja pituuden erot. Sinun on valittava sopivat pultit eri ajoneuvomallien mukaan.
Pyöräpultti on komponentti, joka yhdistää pyörän fyysisesti napaan. Ne on ruuvattu napakokoonpanon kierteisiin reikiin. Kun pultit kiristetään, ne kiinnittävät tiukasti pyörät keskukseen. On tärkeää asentaa nämä pultit oikein, koska ne kantavat kaikki pyörien ja ajoneuvon väliset voimat ajon aikana.
Pyörän napapultin pään alla on kartiomainen istuin. Tämä vastaa kartiomaisia reikiä vanteessa. Kiristettyään kartiomainen istuin asettaa pyörän tarkasti navan keskelle ja muodostaa tiukan ja kiinteän istuvuuden. Se auttaa myös siirtämään kiinnitysvoiman tasaisesti. Väärän istuintyypin käyttäminen on vaarallista (esimerkiksi pallomainen istuin ja kartiomainen istuin).
Pyöräpultti on turvakriittinen kiinnitys. Pultin vaurio voi aiheuttaa pyörien putoamisen ajon aikana, mikä johtaa tuhoisiin seurauksiin. Siksi oikea asennusmomentti, ehjät pulttien käyttö ja säännölliset tarkastukset (kuten renkaan vaihdon jälkeen) ovat elintärkeitä. He todella tukevat pyöriäsi.
Pyörän navan pultit ovat erittäin kestäviä paineelle. Ajon aikana pyörien on kannettava ajoneuvon paino. Kiihtyvyyden, jarrutuksen ja kääntymisen aikana niihin kohdistuu myös erilaisia voimia. Sen on oltava riittävän vahva pyörän ja navan tiukasti kytkemiseen ja navan tiukasti estäen pyörän löystymisen tai putoamisen.
| Maanantai | M10 | M12 | M14 | M16 | M20 | M22 |
| P | 1.25 | 1.25 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| D1 | 9 | 11 | 13 | 15 | 19 | 21 |
| ds | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 22 |
| DK | 18 | 18 | 22 | 28 | 32 | 36 |
| n | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 |
| k | 4 | 4 | 5 | 6 | 10 | 10 |