E-tyypin kiinnitysrenkaan pintakäsittelyt auttavat niitä toimimaan paremmin vaikeissa olosuhteissa. Sinkkipinnoite antaa peruskorroosiosuojan sisäkäyttöön, kun taas fosfaattipinnoitteet tekevät niistä kulutusta kestävämpiä ja sileämpiä. Sähkökiillotetut ruostumattomasta teräksestä valmistetut renkaat estävät kuoppia kemiallisissa ympäristöissä. Korkean lämpötilan paikoissa mustat oksidipinnoitteet vähentävät kitkaa ja estävät niitä juuttumasta kiinni kulumisen vuoksi. Erikoishoidot, kuten Xylan® tai Teflon®, lisäävät tarttumattomia ominaisuuksia ja sähköeristystä. Voit valita viimeistelyt tarvitsemasi, kustannusten tasapainottamisen ja kestävyyden perusteella. Näiden hoitojen ansiosta ne kestävät pidempään ja pitävät kokonsa täsmällisenä myös stressissä.
E-tyypin kiinnitysrenkaita on saatavana vakio- ja mukautettuina uriin, joiden halkaisija on 1–300 mm. Sisäpuoliset kiinnitysrenkaat sopivat reikiin asennettuihin osiin, kun taas ulommat kiinnitysrenkaat sopivat akseleihin. On olemassa kaksi standardikokoa, metrinen ja imperial, jotka täyttävät maailmanlaajuiset suunnittelustandardit. Mittatoleranssi on tiukka (± 0,05 mm), jotta varmistetaan tiukka istuvuus ilman liukumista. Xiaogu® tarjoaa yksityiskohtaisia kaavioita, joissa luetellaan kiinnitysrenkaan paksuus, leveys ja vaadittu urakoko. Jos sinulla on epätyypillinen kokoonpano, voit suunnitella kiinnitysrenkaan niin, että se voidaan asentaa sujuvasti erikoiskoneisiin, robotteihin tai mikroelektroniikkalaitteisiin.

ma
Φ4
Φ5
Φ6
Φ7
Φ8
Φ9
Φ10
Φ12
Φ15
Φ19
Φ24
dc
9
11
12
14
16
18.5
20
23
29
37
44
n
3.34
4.11
5.26
5.84
6.52
7.63
8.32
10.45
12.61
15.92
21.88
h max
0.72
0.72
0.72
0.92
1.03
1.13
1.23
1.33
1.53
1.78
2.03
h min
0.68
0.68
0.68
0.88
0.97
1.07
1.17
1.27
1.47
1.72
1.97
V: E-tyypin kiinnitysrenkaiden uudelleenkäyttö riippuu materiaalin lujuudesta ja siitä, kuinka ne on asennettu aiemmin. Jos otat ne pois varovasti taivuttamatta niitä, kuten käyttämällä oikeita pihtejä, saatat pystyä käyttämään niitä uudelleen tilanteissa, joissa rasitus on alhainen eikä se ole kriittinen osa. Mutta jos asennat ja poistat niitä paljon, renkaan kyky venyttää takaisin saattaa kulua, eikä se enää kestä yhtä paljon painoa.
Asennuksissa, jotka vaativat suurta tarkkuutta tai joissa turvallisuus on tärkeä asia, kuten ilmailussa tai autoissa, sinun tulee aina vaihtaa kiinnitysrenkaat niiden purkamisen jälkeen. Tämä auttaa välttämään niiden hajoamisen toistuvasta käytöstä. Kun tarkistat käytettyjä renkaita, tarkasta tarkasti halkeamien, kulumisen tai pysyvien mutkien varalta, ehkä suurennustyökalulla.
Ulkoisen kiinnitysrenkaan uudelleenkäyttöä ei suositella. Purkamisen aikana kiinnitysrengas voi vaurioitua, mikä vaikuttaa sen käyttöön. Kiinnitysrenkaan tarkistaminen ja vaihtaminen on ajanhukkaa ja voi vahingoittaa liitoskohtaa. Joissakin tapauksissa kiinnitysrengasta voidaan käyttää uudelleen, mutta sen on oltava siinä tapauksessa, että pidätinrengasei ole vaurioitunut.
E Type Retaining Ringin pakkaus on suunniteltu pääasiassa suojaamaan tuotetta vaurioilta ja helpottamaan varastointia ja kuljetusta. Pienet erät (yleensä alle 200 kappaletta) pakataan läpinäkyviin muovipusseihin; jokainen pussi on sinetöity ja merkitty tuotetiedoilla, kuten malli, koko, materiaali ja määrä. Keskikokoisille erille (200-1000 kpl) ne pakataan koviin muovilaatikoihin, joissa on erilliset lokerot. Jokaisessa lokerossa on kiinteä määrä kiinnitysrenkaita estämään tuotteiden väliset törmäykset ja naarmuuntumiset. Suurissa erissä (yli 1000 kpl) ulkopakkauksessa käytetään vaahtomuovilla tai kuplamuovilla vuorattuja laatikoita. Vaahtomuovi tai kuplamuovi pehmustaa tuotteita välttääkseen vaurioita pitkän matkan kuljetuksen aikana. Jotkut toimittajat tarjoavat räätälöityjä pakkauksia asiakkaiden tarpeiden mukaan, esimerkiksi lisäämällä pakkaukseen kuivausaineita ruostumisen estämiseksi kosteissa ympäristöissä. Pakkauskustannukset sisältyvät yleensä tuotteen hintaan, ja räätälöidyt pakkaukset saattavat vaatia lisämaksuja. On suositeltavaa tarkistaa pakkauksen eheys tavaraa vastaanotettaessa varmistaaksesi, että tuotteita ei puutu tai ole vaurioitunut.