2、Auton moottori ja NPT-putkitulpan sisäinen kuusiokierreliitäntä
Auton moottorissa NPT Pipe Plug Fitting Internal Hex Thread Socket on näennäisen merkityksetön komponentti, jota ilman sitä moottorista vuotaisi öljyä ja vettä. Se on "tulppa" niihin reikiin, jotka on valettu tai koneistettu moottorin sylinterilohkoon ja sylinterinkanteen.
【1】 Missä moottorissa sitä käytetään?
(1)Sylinterilohkon öljykanava: Moottorin pääöljykanavan valuprosessin reiät. Kun kampiakselin reikä on koneistettu, sivureiät tulee tiivistää NPT Pipe Plug Fitting Internal Hex Thread Socket -liittimellä, jotta öljyä ei roiskunut kokonaan ulos.
(2)Sylinterilohkon vesikanava: Jäähdytyskanavien prosessireiät. Kun vesivaippa on koneistettu, jotkin sivu- tai päätyaukot on tiivistettävä.
(3)Sylinterikanne: Sylinterinkannen valuhiekkaytimen reiät on tiivistettävä jäähdytysnesteen vuotamisen estämiseksi.
(4)Pumppukotelo: Valuprosessin reiät tai tyhjennysaukot on tukkittava.
(5)Öljynjäähdyttimen pohja: Jotkut käyttämättömät öljyportit.
【2】 Miksi NPT kuusikulmaiset tulpat ovat erityisen suosittuja moottorisovelluksissa?
(1) Kartiomainen kierretiiviste on luotettava: Moottorin sisälämpötila vaihtelee suuresti (-30 °C:sta yli 120 °C:seen), ja siinä on myös tärinää. NPT kartiokierre yhdistettynä tiivistysliimaan on lämpöä ja tärinää kestävämpi.
(2) Kuusikulmainen pää helpottaa asennusta: Nämä moottorin reiät ovat usein sivuilla tai urissa. Kiintoavaimet tai hylsyt eivät välttämättä saavuta niitä, mutta kuusiokoloavaimet ovat helpompia käyttää.
(3) Pidä se piilossa ja älä häiritse: Kun NPT-putkiliittimen sisäinen kuusiokierrekanta on kiristetty, yläosa voi olla samalla tasolla sylinterilohkon pinnan kanssa, eikä se vaikuta muiden osien kokoonpanoon.
【3】Yleiset skenaariot huollon aikana
(1) Sulje muutoksen aikana käyttämättömät liitännät: jos esimerkiksi EGR-järjestelmä poistetaan, imuputken liitäntä on tuettava tulpalla.
(2)Lämmitystulpan vaihto: Vanhemmissa dieselmoottoreiden sylinterikannissa on sähköiset lämmitystulpat. Jos niitä ei enää tarvita, peitä reiät tulpilla.
(3)Öljynpaineanturin liitäntä: Jos anturi irrotetaan, ruuvaa välittömästi kiinni NPT-putkiliittimen sisäinen kuusiokierreliitäntä; muuten se suihkuttaa öljyä moottorin käynnistyessä.
| Kierre | OD (tuumaa) | OD (mm) | Korkeus | Kuusikulman halkaisija |
| NPT1/8 | 32.13.≈3.8 | 10,287 mm | 0,31"/8mm | 0,19"/5mm |
| NPT1/4 | 33/64≈1/2 | 13.000mm | 0,39"/10mm | 0,23"/6 mm |
| NPT 3/8 | 43/64≈5/8 | 17,145 mm | 0,43"/11mm | 0,31"/8mm |
| NPT1/2 | 27/32≈3/4 | 20.500mm | 0,59"/15mm | 0,39"/10mm |