Akselin tappia ilman päätä

Akselin tappia ilman päätäon saatavana SAE 8620 -seosteräksissä tai AISI 316 -ruostumattomasta teräksestä, mikä tarjoaa tasapainon lujuuden ja painon. Seosteräsversio on kovettuneita (hiilihaku) 60–65 HRC: n kovuuteen ulkopuolella säilyttäen kovan ytimen, mikä tekee siitä voimakkaan sisäpuolen ja kovan ulkopuolelta. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu versio kestää luonnollisesti ruostetta, joten se toimii hyvin suolaisissa meriympäristöissä tai kemikaalien ympärillä.

He käyttävät erityistä taontamenetelmää (viljavirtaustason), joka kohdistaa metallin rakenteen tapin pituuden pitkin. Tämä tekee siitä viimeisen 40% pidemmän toistuvan stressin alaisena verrattuna vain metallin koneistamalla. Joissakin malleissa on pinnoitteita, kuten PTFE tai sinkki-nickel, jotka leikkasivat kitkan arvoon 0,08 ja saavat ne käyttämään vähemmän.

Kaikki tämä materiaalityö tarkoittaa, että päättömät nastat voivat käsitellä lämpötiloja -50 ° C -300 ° C taivuttamatta tai muuttamatta muotoa.

Etu

Verrattuna perinteisiin tapiin,akselin tappia ilman päätäLeikkaa kokoonpanon paino 15-20%. Sen poikkileikkausmuoto on suunniteltu lisäämään leikkauslujuutta, pohjimmiltaan se on vahvempi missä se laskee. Koska päätä ei ole luomalla stressipisteitä, se vastustaa väsymystä 35% paremmin, kun toistuva stressi (kuten osissa, jotka liikkuvat paljon).

Toisin kuin rullatapit, se ei menetä muotoa nopeiden sovelluksissa, ajattele, että asiat pyörivät nopeasti. Ei-päämalli tarkoittaa myös, että sinun ei tarvitse porata ylimääräisiä vastauksia, mikä säästää 18% koneistuskustannuksista osaa kohti. Automaattisissa tehtaissa sen symmetrinen

Faq

K: Kuinkaakselin tappia ilman päätäSuorita korkeat leikkaus- tai vetolujuudet dynaamisissa ympäristöissä?

V: Päättömän akselintappi on suunniteltu kestämään korkeat leikkaus- ja vetolujuudet, kuormitusluokitukset ovat tyypillisesti välillä 50-150 kN käytetystä materiaalista ja lämpökäsittelyprosessista riippuen. Päättömä muotoilu jakautuu tasaisesti stressiin vähentäen kääntyvien tai pyörivien komponenttien epäonnistumisen todennäköisyyttä. Prosessit, kuten sammutus ja karkaisu, antavat heille paremman väsymiskestävyyden. Jos käytät niitä äärimmäisissä olosuhteissa, voit ottaa meihin yhteyttä testiraportteihin (kuten kuormitustestitulokset tai HRC -kovuus) varmistaaksesi, että ne voivat toimia hyvin teollisuudellasi olevissa stressiolosuhteissa.