Akselitappi ilman päätä

Akselitappi ilman päätäon saatavana SAE 8620 seosteräksenä tai AISI 316 ruostumattomana teräksenä, mikä tarjoaa lujuuden ja painon tasapainon. Seosteräsversio on kotelokarkaistu (hiiletetty) 60-65 HRC:n ulkopuolelta, mutta säilyttää sitkeän ytimen, mikä tekee siitä vahvan sisältä ja sitkeän ulkopuolelta. Ruostumaton teräsversio luonnollisesti kestää ruostetta, joten se toimii hyvin suolaisissa meriympäristöissä tai kemikaalien lähellä.

Ne käyttävät erityistä taontamenetelmää (raevirtaustaonta), joka kohdistaa metallin rakenteen tapin pituudelle. Tämän ansiosta se kestää 40 % pidempään toistuvassa rasituksessa verrattuna tappeihin, jotka on valmistettu pelkästään metallia työstämällä. Joissakin malleissa on pinnoitteet, kuten PTFE tai sinkki-nikkeli, jotka vähentävät kitkaa 0,08:aan ja vähentävät niiden kulumista.

Kaikki tämä materiaalityö tarkoittaa, että päätön tappi kestää lämpötiloja -50°C - 300°C ilman taipumista tai muotoa muuttamatta.

Etu

Perinteisiin tappeihin verrattunaakselitappi ilman päätävähentää kokoonpanon painoa 15-20 %. Sen poikkileikkauksen muoto on suunniteltu lisäämään leikkauslujuutta, periaatteessa se on vahvempi siellä, missä sillä on merkitystä. Koska pää ei synnytä stressipisteitä, se kestää 35 % paremmin väsymystä toistuvassa rasituksessa (kuten paljon liikkuvissa osissa).

Toisin kuin rullatapit, se ei menetä muotoaan nopeissa sovelluksissa, ajattele tavaran pyörivän nopeasti. Päätön muotoilu tarkoittaa myös sitä, että sinun ei tarvitse porata ylimääräisiä vastaporauksia, mikä säästää 18 % koneistuskustannuksissa kappaletta kohden. Automatisoiduissa tehtaissa se on symmetrinen

FAQ

K: Mitenakselitappi ilman päätätoimivat suuren leikkaus- tai vetojännityksen alaisena dynaamisissa ympäristöissä?

V: Päätön akselitappi on suunniteltu kestämään suuria leikkaus- ja vetokuormituksia, joiden kuormitusarvot ovat tyypillisesti välillä 50-150 kN käytetystä materiaalista ja lämpökäsittelyprosessista riippuen. Päätön rakenne jakaa jännityksen tasaisesti, mikä vähentää kääntyvien tai pyörivien osien rikkoutumisen todennäköisyyttä. Prosessit, kuten karkaisu ja karkaisu, antavat niille paremman väsymiskestävyyden. Jos käytät niitä äärimmäisissä olosuhteissa, voit ottaa meihin yhteyttä testiraportteja varten (kuten kuormitustestitulokset tai HRC-kovuus) varmistaaksesi, että ne toimivat hyvin toimialallesi ominaisissa stressiolosuhteissa.