Puhutaanpa siitä, kuinka U-muotoista pulttia käytetään oikein. Joten mitä valmisteluja on tehtävä ennen niiden käyttöä?
(1)Spesifikaation vahvistus
Kierteen halkaisija (d): on oltava yhteensopivan mutterin kierremäärityksen kanssa.
Taivutussäde (R): Sen tulee sopia kiinteän kohteen (putki, ajoneuvon akseli, teräspalkki) ulkohalkaisijaan tai muotoon, ja sallitun raon tulee olla ≤ 1,5 mm.
Jalan pituus (L): Varmista, että mutterin kiristyksen jälkeen vähintään 2–3 täydellistä kierrettä on esillä pultin päässä.
Materiaali- ja pintakäsittely: Valitse ympäristön mukaan (sähkösinkitys kuivaan sisäkäyttöön; kuumasinkitys ulkokäyttöön kosteissa olosuhteissa; ruostumaton teräs meri-/kemiallisiin sovelluksiin).
(2)Osien eheyden tarkastus
U-muotoisessa pultin rungossa ei ole halkeamia, ei voimakasta ruostetta, ja kierteet ovat naarmuuntumattomia tai purseetta.
Sopivat mutterit ja aluslevyt (tasalevyt, jousialuslevyt) ovat oikeita määritelmiä ja hyvässä kunnossa.
Vanhojen osien käyttö on ehdottomasti kielletty kriittisissä osissa, kuten jousitusjärjestelmässä. Aina kun se puretaan, on käytettävä uusia osia.
(3) Kiinteän kohteen pinnan puhdistus
Poista öljytahrat, ruoste- ja sementtipalat putkien, akselien tai jalustan pinnoilta ja varmista, että kosketuspinnat ovat tasaisia ja kuivia.
(1) Laadi tarkastussuunnitelma
Ensimmäinen uudelleenkiristys: Vasta asennettu U-muotoinen pultti, kun laitetta on käytetty 100-200 kilometriä (ajoneuvoissa) tai 1 viikon (staattisissa laitteissa), ne on tarkistettava ja kiristettävä uudelleen momenttiavaimella.
Säännöllinen tarkastus: Tarkista 3-6 kuukauden tai 5 000 kilometrin välein varmistaaksesi, että vääntömomentti pysyy määritellyllä alueella.
Silmämääräinen tarkastus: Tarkista, ettei siinä ole ilmeistä ruostetta, vaurioituneita kierteitä, taipuneita tai vääntyneitä osia tai löystyneitä muttereita.
(2) Vaihda vialliset komponentit ajoissa
Jos havaitset jonkin seuraavista ongelmista: langan lipsahdus, voimakas ruoste (pinnoite irtoaa ja ruostepisteitä kaikkialla), taipuva muodonmuutos tai halkeamia, vaihda se välittömästi äläkä jatka sen käyttöä.
| ma | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| d1 | M12 | M12 | M12 | M12 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
Rannikkoalueilla tai suolalla talvella on suositeltavaa lyhentää tarkastusaikaa 3 kuukauteen.
(3) Uudelleenvoitelu
Irrotettavien pulttien (kuten putkitukien) uudelleenasentamisen yhteydessä voidaan kierteisiin levittää pieni määrä voitelurasvaa tai hankaamisenestoainetta kitkakertoimen alentamiseksi ja kierteiden ruostumisen ja takertumisen estämiseksi.
(4) Ympäristönsuojelu
Pitkään paljastuneille pulteille (kuten ulkoputkituet tai valaisinpylväiden jalustat) on suositeltavaa levittää ruosteenestomaalia tai suojavahaa säännöllisesti lisäsuojaksi.
Päivittäisessä käytössä, jos ihmiset eivät noudata oikeita toimenpiteitä, se lyhentää U-muotoisen pultin käyttöikää ja vaikuttaa siten käytön etenemiseen, hintaan jne. Alla on joitain virheellisiä käyttötapoja ja korjauksia, joita olemme koonneet asiakaspalautteen ja huoltotilanteiden perusteella. Toivomme, että tästä voi olla sinulle apua.
| Väärinkäsitys | Seuraus | Oikea lähestymistapa |
| Asenna säädettävällä jakoavaimella tai vasaralla. | Raon ja kierteiden vauriot ja vääntömomentti eivät ole hallittavissa. | Käytä momenttiavainta ja erityistä pistorasiaa. |
| Vanhojen U-muotoisten ripustuspulttien uudelleenkäyttö | Riittämätön esikiristysvoima, akselin siirtymän vaara | Se on vaihdettava jokaisen purkamisen jälkeen |
| Sähkösinkittyjen U-pulttien käyttö pakojärjestelmässä | Vakavaa ruostumista ja irtoamista tapahtui useiden kuukausien sisällä | Dacrometin tai ruostumattoman teräksen käyttö |
| Kiristä asennuksen aikana vain toiselta puolelta kerrallaan. | U-muotoinen käsivarsi on kiertynyt, ja siinä on liikaa paikallista rasitusta. | Kiristä symmetrisesti ja askel askeleelta vuorotellen. |
| Jätä ensimmäinen uudelleenkiristys huomioimatta. | Ensimmäinen löystyminen johtaa väsymysmurtumaan. | Se on kiristettävä uudelleen 100 kilometrin ajon jälkeen. |