Pitkäkestoisen DIN137A kaarevan jousialuslevyn käyttö moottoreissa ja voimansiirtojärjestelmissä
Moottori- ja voimansiirtojärjestelmissä pitkäkestoinen kaareva DIN137A jousialuslevy toimii "aksiaalisen välyksen tappajana" ja "esijännitysvoiman suojelijana".
【1】Miksi pitkäkestoiset DIN137A-kaarevat jousialuslevyt ovat välttämättömiä moottoreissa ja voimansiirtojärjestelmissä?
(1) Moottorit ja vaihteistot törmäävät muutamiin yleisiin ongelmiin:
Lämpölaajeneminen – Kun asiat kuumenevat, roottori ja akseli laajenevat, mikä muuttaa laakereiden välystä.
Valmistustoleranssit – Osia ei valmisteta täydellisesti, joten ne eivät koskaan kohtaa tarkasti. Aina on pieni ristiriita.
Kuluminen – Ajan myötä laakeripinnat tai aluslevyt kuluvat hitaasti, mikä luo ylimääräisiä rakoja paikkoihin, joissa niitä ei pitäisi olla.
Tärinä ja melu – Kun osat liikkuvat edestakaisin, laakereista alkaa kuulua outoa ääntä ja vaihteet voivat törmätä toisiinsa.
(2) Ratkaisu pitkäkestoiselle DIN137A kaarevalle jousialuslevylle:
Se käyttää kaarevaa tai aaltoilevaa muotoa, joten kun painat sitä tasaiseksi, se työntyy jatkuvasti taaksepäin.
Kompensoi automaattisesti edellä mainittujen tekijöiden aiheuttamat puhdistumamuutokset
Säilytä aina laakerien tai hammaspyörien oikea esijännitys löystymisen estämiseksi.
| ma | ɸ2 | ɸ2.5 | ɸ3 | ɸ4 | ɸ5 | ɸ6 | ɸ8 | ɸ10 |
| d min | 2.2 | 2.7 | 3.2 | 4.3 | 5.3 | 6.4 | 8.4 | 10.5 |
| d max | 2.45 | 2.95 | 3.5 | 4.6 | 5.6 | 6.76 | 8.76 | 10.93 |
| dc min | 4.2 | 5.2 | 5.7 | 7.64 | 9.64 | 10.57 | 14.57 | 17.57 |
| dc max | 4.5 | 5.5 | 6 | 8 | 10 | 11 | 15 | 18 |
| H min | 0.5 | 0.55 | 0.65 | 0.8 | 0.9 | 1.1 | 1.7 | 2 |
| H max | 1 | 1.1 | 1.3 | 1.6 | 1.8 | 2.2 | 3.4 | 4 |
| h | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.8 |
【2】Tyypilliset sovellusskenaariot
(1) Pieni tasavirtamoottori
Aseta pitkäkestoinen DIN137A kaareva jousialuslevy laakerin ulkorenkaan ja päätykannen väliin.
Eliminoi laakerin aksiaalinen välys, vähennä käyttömelua ja pidennä laakerin käyttöikää.
(2) Servomoottorit
Aseta tasainen esijännitys etu- ja takalaakerien väliin. Se auttaa roottoria pysymään tarkemmin paikoillaan ja vähentää tärinää.
(3) Laitteiden moottorit (tuulettimet, pesukoneet)
Nämä aaltolevyt painavat laakereita noin 5-20 newtonin voimalla. Tämä estää laakereita liikkumasta kotelon sisällä ja tekee moottorista hiljaisemman.