TheMetrinen kokometallinen kuusiomutterikäyttää epämuodostunutta kierrettä tai kartiorakennetta, mikä luo kitkaa löystymisen estämiseksi. Materiaalit, kuten Grade 8 teräs tai A4 ruostumaton teräs, ovat ruosteenkestäviä ja kestävät suurta vääntömomenttia. Kuusikulmaista muotoa voidaan käyttää tavallisten metristen työkalujen kanssa.
TheMetrinen kokometallinen kuusiomutterion kestävä kiinnike, joka on valmistettu kokonaan metallista (kuten teräksestä tai ruostumattomasta teräksestä) käytettäväksi metrikokoisten pulttien kanssa. Sen kuusikulmainen muoto sopii tavallisiin jakoavaimiin, ja täysmetallinen rakenne kestää korkeaa lämpöä, raskaita kuormia tai syövyttäviä ympäristöjä, joissa muoviosat rikkoutuvat.

Miksi valita metriset kaikki metalliset kuusiomutterit?
TheMetrinen kokometallinen kuusiomutterion kovaksi rakennettu. Täysmetallinen rakenne kestää äärimmäisiä lämpötiloja (kuten pakojärjestelmät) ja kovia kemikaaleja. Ei sulavia tai kuluvia nailonsisäosia, vaan kiristä se alaspäin, niin se pysyy paikallaan. Voidaan käyttää useita kertoja, jos ne ovat vahingoittumattomia, ja toimii öljyisissä tai rasvaisissa olosuhteissa, joissa muut pähkinät luistavat.
Metrinen kokometallinen kuusiomutterikäytetään yleisesti autoteollisuudessa (moottorilohkot, turboahtimet), raskaissa koneissa (nosturit, puristimet) ja öljy-/kaasulaitteissa (putket, venttiilit). Tehtaat käyttävät sitä korkean lämpötilan uunien valmistukseen ja ilmailuteollisuudessa lämmönkestäviä paneeleja. Sitä voidaan käyttää paikoissa, joissa muoviset lukot eivät toimi.
| Markkinoida |
Kokonaistulo (%) |
| Pohjois-Amerikka |
15 |
| Etelä-Amerikka |
3 |
| Itä-Eurooppaa |
21 |
| Kaakkois-Aasia |
5 |
| Keski-itä |
5 |
| Itä-Aasia |
15 |
| Länsi-Eurooppaa |
17 |
| Keski-Amerikka |
5 |
| Pohjois-Eurooppa |
6 |
| Etelä-Aasia |
8 |
Toisin kuin nylon-inserttimutterit,Metrinen kokometallinen kuusiomutteriei sula korkeassa kuumuudessa tai hajoa kemikaaleissa. Se maksaa enemmän etukäteen, mutta voi säästää rahaa pitkällä aikavälillä vähentämällä vaihtojen määrää. Se on ilmeinen materiaali raskaille koneille, moottoreille tai ulkorakenteelle, metalli on kestävämpää, jos muovi hajoaa.