Tyyppi B Kaksoispäästö on metallitanko, jossa on lankoja molemmissa päissä. Molemmissa päissä olevien kierteiden pituudet ovat erilaisia, jotka voivat sopeutua eri paksuisten liitäntämateriaaleihin. Keskimmäisen sileän sauva -osan halkaisija on sama kuin lanka, mikä tekee siitä erittäin joustavan käyttää.
Koneiden valmistusteollisuudessa käytetään tyypin B kaksoispäät. Kokotaessasi työstötyökalua, korjata työpöytä ja sänky. Ruuvaa lyhyt pää sängyn kierteitettyyn reikään ja pitkän pää kulkee työpöydän läpi, kiristä se mutterilla. Se kestää tärinän käsittelyn aikana.
Moottoria korjattaessa tyypin B nastat käytetään päätykannen vaihtamiseen. Lyhyt pää on kiinnitetty moottorin koteloon, ja pitkä pää on kytketty päätykanteen varmistamiseksi, että päätykansi ei löysä moottorin käynnissä ja suojaa sisäisiä osia. Ne kestävät värähtelyn ja painon laitteen käytön aikana, estävät laitteiden siirtymisen ja varmistavat tuotannon turvallisuuden.
Tämä B -kaksoispään nastat ratkaisivat kohdistusongelman. Ruuvaa ensin nastat yhteen komponenttiin, säädä sitten asento ja kiristä mutteri lopuksi vapaassa päässä. Tämä on ratkaisevan tärkeää mekaanisen pohjan tasoittamiseksi epätasaisiin kieisiin. He voivat jakaa kuorman tasaisesti. Ketjujen yhtenäinen mesäys molemmissa päissä voi estää epätasaisen stressin tukijärjestelmässä tai siltavelissä.
| Maanantai | M2 | M2.5 | M3 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 |
| P | 0.4 | 0.45 | 0.5 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 |
| B1 min | 3.4 | 4.4 | 5.4 | 7.25 | 9.25 | 11.1 | 15.1 | 18.95 | 22.95 | 26.95 | 31.75 |
| B1 Max | 4.06 | 5.06 | 6.60 | 8.75 | 10.75 | 12.90 | 16.90 | 21.05 | 25.05 | 29.05 | 33.25 |
| ds | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 7 | 9 | 11 | 13 | 15 |
Tyypin B kaksoispäät ovat sen vahva sopeutumiskyky. Koska molemmissa päissä olevien kierteiden pituudet ovat erilaisia, paksumpi pohjakomponentti voidaan ruuvata toiselle puolelle ja ohuempi osa voidaan kiinnittää mutterilla toisella puolella ilman lisäaluslevyjä. Esimerkiksi, kun kiinnität laitepohjaa, lyhyt pää on ruuvattu betonipohjaan ja pitkä pää kulkee takakannen läpi ja kiristetään mutterilla. Operaatio on yksinkertainen.